动力锂离子电池技术升级以及性能的提高有利于锂离子电池梯次回收利用，电动低速车动力锂离子电池的相关标准化也有助于梯次回收利用。当前，整个行业标准和技术体系还不完善，国内的PACK和BMS技术能够与动力锂离子电池紧密结合。低速车工厂对BMS技术和动力锂离子电池的管理技术提出了更高的要求，完善和提升技术水平是市场的客观要求。

回收动力锂离子电池有以下优点：

1)动力锂离子电池梯次回收利用的自放电率低，循环次数多，在理论上，锂离子电池梯次回收利用后仍能具有6年的寿命，有400次以上的深度循环次数，锂电池的深度循环次数显著增加。

2)耐高温能力强，动力锂离子电池可以满足-5~45℃的使用环境，目前通信基站常用的铅酸电池的温度上限只有30℃。

3)良好的放电性能和高电流放电能力。

4)自放电效率低，可降低动力锂离子电池长时间浮充损耗的电能。

5)动力锂离子电池体积小、重量轻、运输成本低，重量和体积均为同容量铅酸电池的1/2~2/3。