三元锂电池理论寿命为2000次，在实际应用中，经过约1000次充放电循环后，电池容量已降至一半，就是充满电只能跑开始的一半。如果每次充放电都能控制0%-50%或25%-75%的循环运行，即使在3000次充放电循环后，电池容量基本维持在70%左右。

磷酸铁锂电池循环寿命也可达2000次，然而，磷酸铁锂电池低温性能较差。有研究显示，容量7000mAh的电池，在-10℃的环境下工作，充放电次数少于100次，容量会急剧衰减至1000mAh，基本报废。因此在北方，这种电池的工作状况确实令人担心。

三元正极材料在电池能量比、功率、高倍率充电、低温性能等方面具有优势，在循环性能方面比磷酸铁锂好，但在寒冷的环境下，性能更差。安全性方面，磷酸铁锂更稳定，但三元锂电池管理技术的不断强化，安全性也逐渐得到提升。

以上我们了解到，在商用车领域，比如大巴车、房车、巡逻车等，对电池的能量比和功率要求相对较低，可以选择磷酸铁锂电池，发挥其良好的循环性能。但轿车、电动汽车空间有限，电池用量少，则选用高能量比和高功率的三元材料电池更合适。在未来，对能量密度的要求更高，三元锂电池的潜力很大。